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Comment réparer un guidon de vélo desserré et rotatif

Comment réparer un guidon de vélo desserré et rotatif


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Deux mots que vous ne voudrez jamais associer au guidon de votre vélo sont «lâches» et «tournants». Votre guidon doit être fermement serré en place. Sinon, vous risquez de vous perdre et de tourner en chute libre sur le trottoir. Ce n'est pas le meilleur endroit où être. Les boulons de serrage du guidon robustes et bien conçus tendent à rester bien serrés sans encombre, même sur un terrain accidenté, mais en cas de collision, vous devrez peut-être casser votre clé Allen pour résoudre le problème de votre guidon.

Étape 1

Examinez la conception de la potence de votre vélo en recherchant si la pince comporte un seul boulon de type pincement - indiquant un dessin de plume - ou une paire de boulons tenant une plaque avant amovible, indiquant un dessin sans fil. Les vélos BMX peuvent en fait avoir une plaque frontale à quatre boulons.

Étape 2

Enfourchez votre roue avant et centrez le guidon horizontalement, en le regardant pour voir s’il semble être correctement positionné de la même manière des deux côtés de la potence. Serrez doucement le boulon de pincement simple, généralement avec une clé Allen de 6 mm, ou des boulons à plaque frontale double, généralement avec une clé Allen de 5 mm, selon votre style de tige. Éviter de trop serrer; vous souhaitez autoriser des ajustements de rotation supplémentaires tout en maintenant approximativement la position horizontale des barres.

Étape 3

Faites pivoter le guidon juste assez pour que le bas des gouttes soit horizontal par rapport au sol. Terminez le serrage des boulons - il suffit de tourner la clé Allen fermement sur un boulon de type pincement. Serrez les boulons de la plaque frontale appariés de manière uniforme, de sorte que le petit espace entre la plaque frontale et le bout de la tige reste uniforme. Serrez les boulons BMX, généralement avec une clé Allen de 6 mm, en croisant deux boulons diagonaux, puis les deux autres pour maintenir le couple uniforme.

Pointe

  • Si vous découvrez que les boulons complètement serrés ne permettent pas une tenue ferme du guidon en forme de plume, insérez une cale découpée dans une canette de soda munie de cisailles entre le collier et le guidon, conseille le mécanicien professionnel Daimeon Shanks au vélo Essentiel. Entretien et réparation de vélos.
  • Si l’écart semble trop grand pour cette réparation à domicile, ou si vous avez une potence sans filetage, vous risquez d’avoir un déséquilibre entre un diamètre de guidon trop fin, disons 7/8 ou 1 pouce, et une ouverture de tige pouvant aller jusqu’à 1 1/8. pouces. Vous pouvez obtenir des cales de guidon de fabrication commerciale qui viennent par paires - glissez-les simplement au haut et au bas du centre du guidon à la hauteur de la potence et serrez le boulon autour de la barre et des cales.

Ressources