Info

Comment fonctionne un vélo conçu pour deux personnes?

Comment fonctionne un vélo conçu pour deux personnes?



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Un vélo tandem, ou un vélo construit pour deux, comprend deux sièges, deux jeux de pédales et deux jeux de guidon pour permettre à deux coureurs de rouler en même temps. Bien que souvent considérés comme fantaisistes, ces vélos sont difficiles à conduire si les deux coureurs ne travaillent pas ensemble. Une fois que vous apprendrez à faire du vélo tandem, vous découvrirez peut-être que la conduite sportive présente des avantages inattendus.

Le capitaine

Le coureur qui se trouve à l'avant sur un vélo tandem est appelé le capitaine, bien qu'il soit parfois appelé pilote ou pilote. Le capitaine devrait être le pilote le plus fort et le plus expérimenté puisqu'il est responsable de la direction, du freinage, du changement de vitesse et du maintien de l'équilibre de la moto. Pendant la conduite, le capitaine détermine l’orientation de la moto et veille aux dangers potentiels pouvant entraîner des accidents.

Le chauffeur

Le coureur en position arrière s'appelle le stoker et est parfois appelé le navigateur ou l'amiral arrière. Le chauffeur n'a pas à diriger, mais il devrait produire au moins autant de puissance pour le vélo que le capitaine. En plus de pédaler, le chauffeur peut également être tenu de garder une carte ou un GPS si les coureurs suivent un itinéraire. Dans certains cas, le chauffeur peut également prendre des photos ou effectuer d'autres tâches que le capitaine ne peut pas, car ses mains sont occupées à contrôler le vélo.

Travail en équipe

Pour conduire avec succès un vélo construit pour deux personnes, le capitaine et le chauffeur doivent travailler ensemble pour que le vélo fonctionne et pour prévenir les accidents. Le commandant de bord est responsable de la communication avec le chauffeur, indiquant le moment où il faut commencer à pédaler, le moment où il cesse de pédaler, les dangers ou les bosses sur la route, le moment où il est sur le point de freiner ou de changer de vitesse et toute autre information que le chauffeur doit savoir. . Il incombe au stoker d'écouter et de suivre les instructions du capitaine sans hésiter et joue également un rôle moteur dans le mouvement de la moto. Si l’un des coureurs manque à ses responsabilités, le vélo risque de basculer, de perdre de la vitesse ou de rencontrer des problèmes.

Faire du vélo

Prendre un vélo tandem et le conduire est un peu différent du vélo monoplace. Le commandant de bord devrait monter dans le vélo en premier, balançant sa jambe par-dessus le guidon avant pour enjamber le vélo au lieu de le monter comme il le ferait avec un vélo standard. Une fois que le capitaine a monté le vélo, il maintient le vélo fermement pendant que le chauffeur monte. Le chauffeur recule pour placer les pédales dans une position facile à atteindre pour le capitaine. Lorsque le commandant de bord donne le mot, le chauffeur commence à pédaler; Cela donne au vélo une première poussée pour que le commandant de bord puisse décoller du sol et commencer à pédaler.

Bienfaits physiques

Le cyclisme en tandem offre bon nombre des mêmes avantages physiques que le vélo standard et, en fonction de votre position, peut vous aider à brûler plus de calories que le cyclisme standard. En fonction de votre poids et de votre vitesse, vous pouvez brûler jusqu'à 533 calories ou plus toutes les 30 minutes de vélo. Contrairement à d'autres formes d'exercices en équipe, vous ne ressentez pas de baisse de performances sur un vélo tandem si un coureur est plus expérimenté que l'autre. En fonction de vos efforts, le chauffeur peut brûler plus de calories que le capitaine, car les chauffeurs pédalent souvent plus fort pour donner un élan supplémentaire pendant que le capitaine dirige. Une étude publiée en 2009 par des médecins de la Cleveland Clinic a également révélé que rouler sur un vélo tandem pouvait améliorer la coordination motrice et la force de la partie supérieure du corps des patients atteints de la maladie de Parkinson, ceux qui montaient sur des vélos tandem montrant une augmentation de 35% de leurs fonctions motrices. sur ceux qui ont fait du vélo solo.

Sélection d'un vélo tandem

Lorsque vous choisissez un vélo tandem, tenez compte de ce qui est important non seulement pour vous, mais également pour votre partenaire. Si les deux coureurs ont des statuts différents, le plus grand des deux devrait si possible faire fonction de capitaine. Quel que soit le pilote qui occupe le poste de capitaine, la moto doit toutefois être conçue pour le capitaine. Bien que le métier de chauffeur soit important, il peut pédaler sur un vélo considéré comme trop grand ou trop petit s'il conduit seul, mais le commandant de bord peut avoir des difficultés à contrôler le vélo s'il ne lui va pas. Une position plus haute du guidon est recommandée car elle réduit la fatigue du haut du corps, bien qu'une position plus basse puisse être utile si vous participez à une course ou si vous souhaitez maximiser votre vitesse de conduite.